بلیڈ لفٹر ٹرانسپورٹ ماڈیولر پر نصب ہے۔

ونڈ ٹربائن بلیڈ کی نقل و حمل کے میدان میں، اورینٹل وہیکلز ون اسٹاپ انڈسٹریل چین خدمات فراہم کرتی ہے، بشمول لمبی دوری والی بلیڈ ٹرانسپورٹ گاڑیاں، سیکنڈری ٹرانسفر گاڑیاں، اور انجن رومز، پہیوں، جنریٹرز اور دیگر اجزاء کے لیے خصوصی ٹرانسپورٹ ماڈل۔ ہم ونڈ پاور انڈسٹری میں اپنے صارفین کے لیے نقل و حمل کے جامع حل فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

خاص طور پر، ماڈیولر پر نصب ہماری بلیڈ لفٹر ٹرانسپورٹ نہ صرف دوربین ہے بلکہ اس میں بلیڈ کو 360 ڈگری پر اٹھانے، جھولنے اور گھمانے کی صلاحیت بھی ہے۔ یہ ڈیزائن اسے نقل و حمل کے دوران درختوں، پہاڑوں اور پاور لائنوں جیسی رکاوٹوں سے بچنے کے قابل بناتا ہے، خاص طور پر ناہموار پہاڑی علاقوں میں، اور روٹری فریم کے ذریعے بلیڈ کو براہ راست اٹھاتا ہے، جس سے نقل و حمل کا مسئلہ مؤثر طریقے سے حل ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، گاڑی تیز ہوا کے موسم میں گھومنے والے بلیڈ اور کاؤنٹر ویٹ سسٹم کے ذریعے بھی توازن برقرار رکھ سکتی ہے تاکہ نقل و حمل کے عمل کی حفاظت اور استحکام کو یقینی بنایا جا سکے۔

 سائز: 19500mm * 3400mm * 4650mm

 قابل اطلاق بلیڈ: 121-155 قسم کے ونڈ مل بلیڈ کے لیے موزوں، لمبائی 56۔{2}}m

 لوڈنگ کی صلاحیت: 23.5 ٹن

 ایکسل: 4 لائنیں 8 ایکسل

 ٹائر: 32

 زیادہ سے زیادہ گردش زاویہ: 360 ڈگری

 لفٹنگ سلنڈر: سلنڈر قطر 280 ملی میٹر لفٹنگ اینگل 0-55

 حرکت پذیر پلیٹ فارم کے ساتھ گوزنک ٹیوب: 1m

 ہائیڈرولک اسٹیشن: 31KW چار سلنڈر ڈیزل انجن

 ٹانگیں: آگے اور پیچھے ہائیڈرولک سپورٹ سلنڈر

 ٹریکشن پن: 2۔{1}} یا 3.5 انچ بولٹ ٹائپ کرشن پن 

بلیڈ لفٹر ٹرانسپورٹ ماڈیولر پر نصب ہے۔ بلیڈ لفٹر ٹرانسپورٹ ماڈیولر پر نصب ہے۔ اہم فائدہ اس کا منفرد روٹری پلیٹ فارم اور فکسچر ڈیزائن ہے۔ جب استعمال کیا جاتا ہے، ونڈ ٹربائن بلیڈز کو مضبوطی سے گھومنے والے پلیٹ فارم پر لگایا جاتا ہے، جس میں تمام سمتوں میں 360 ڈگری گھومنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔ یہ خصوصیت سڑک کے پیچیدہ اور متغیر حالات کے پیش نظر خاص طور پر اہم ہے، جس سے آپریٹر کو سڑک کے حالات کے مطابق بلیڈ کو زیادہ سے زیادہ گزرنے والے زاویے پر گھمانے کی اجازت دیتا ہے، جس سے گاڑی کی گزرنے کی صلاحیت میں بہت بہتری آتی ہے۔ یہ لچک نہ صرف ونڈ ٹربائن بلیڈ کی نقل و حمل کی حفاظت کو یقینی بناتی ہے بلکہ نقل و حمل کی کارکردگی کو بھی نمایاں طور پر بہتر بناتی ہے اور پورے عمل کو زیادہ آسان بناتی ہے۔

اس کے علاوہ، کشش ثقل کے مرکز کی عدم استحکام سے نمٹنے کے لیے جو گھومتے وقت لمبے بلیڈ کی وجہ سے ہو سکتی ہے، گاڑی نے بڑی چالاکی سے ایک وزنی ڈبہ تیار کیا ہے۔ یہ وزنی باکس بلیڈ کی تنصیب کی پوزیشن کے مخالف سمت میں واقع ہے، اور گاڑی کی کشش ثقل کے مرکز کو متوازن کرنے کے لیے اصل ضرورت کے مطابق بیلسٹ کو شامل کیا جا سکتا ہے۔ زیادہ جدید یہ ہے کہ وزن کے خانے اور گھومنے والے پلیٹ فارم کے درمیان فاصلے کو ہائیڈرولک سلنڈر کے ذریعے باریک ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ یہ ڈیزائن آپریٹر کو بلیڈ کی لمبائی اور وزن کے مطابق گاڑی کی کشش ثقل کی پوزیشن کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے، اس طرح مرکز ثقل کے عدم توازن کی وجہ سے رول اوور کے خطرے کو کم کرتا ہے۔