کم بیڈ ٹریلر

کم بیڈ کا ٹریلر

آپریٹنگ انسٹرکشن مینوئل

1.1 پروڈکٹ کی تفصیل

یہ ٹریلر 120-ٹن کا ڈیٹیچ ایبل گوزنک لو بیڈ ٹریلر ہے جس میں تین-لائن سکس-ایکسل کنفیگریشن اور ایک ہائیڈرولک لفٹنگ ایکسل ہے۔ ہائیڈرولک سسٹم 24V DC موٹر سے چلنے والے ہائیڈرولک پاور یونٹ سے چلتا ہے جس کا ریٹیڈ ورکنگ پریشر 25 MPa ہے۔

پاور یونٹ 4 kW DC موٹر، ​​4.2 mL/rev ہائیڈرولک پمپ، اور 110-لیٹر ہائیڈرولک آئل ٹینک سے لیس ہے۔ یہ گوزنک لفٹنگ اور لوئرنگ، سپورٹ ٹانگ آپریشن، لاکنگ پن کی انگیجمنٹ اور ڈس اینگیجمنٹ، اور ریئر ایکسل لفٹنگ فنکشنز کو انجام دینے کے لیے متعدد ہائیڈرولک ایکچیوٹرز کو چلانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

ٹریلر کو وائرڈ کنٹرول بکس (6 بٹن اور 4 بٹن کنٹرولرز) یا وائرلیس ریموٹ کنٹرول سسٹم کے ذریعے چلایا جا سکتا ہے۔

ٹریلر کا ڈھانچہ ذیل میں دکھایا گیا ہے۔

2.1 گوزنک کنٹرول یونٹ

1. بال والو کنٹرول

فنکشن:

بال والو کا استعمال ہائیڈرولک آئل کو ٹریلر آپریشن کے دوران لفٹنگ سلنڈروں کے ذریعے واپس بہنے سے روکنے کے لیے کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ٹریلر ڈیک مستحکم رہے اور اپنی کام کی پوزیشن کو برقرار رکھے۔

آپریشن:

بال والو ہینڈل کو اوپر کی طرف منتقل کریں۔کھولیں۔پوزیشن اور نیچے کی طرفبندپوزیشن

نوٹ:گیند والو کو میں رہنا چاہیے۔بندسڑک کی نقل و حمل کے دوران پوزیشن.

(ذیل کی مثال دیکھیں۔)

2. 6-بٹن مین کنٹرول باکس (گوسنیک، سپورٹ لیگ اور لاکنگ پن کنٹرول)

فنکشن:

گوزنک کو اٹھانے اور نیچے کرنے، سپورٹ ٹانگوں کی توسیع اور پیچھے ہٹنے، اور لاکنگ پنوں کی مصروفیت اور منقطع ہونے کو کنٹرول کرتا ہے۔

آپریشن:

بٹن 1:گوسنیک اپ

بٹن 2:Gooseneck ڈاؤن

بٹن 3:سپورٹ ٹانگیں پیچھے ہٹنا

بٹن 4:سپورٹ ٹانگیں بڑھائیں۔

بٹن 5:لاکنگ پنز واپس لینا

بٹن 6:لاکنگ پن ایکسٹینڈ

بٹن کے افعال ذیل میں دکھائے گئے لیبلز اور علامتوں سے مطابقت رکھتے ہیں۔

2.2 ہائیڈرولک پاور یونٹ

1. پاور یونٹ:ایک 24V DC موٹر اور 4.2 mL/rev ہائیڈرولک پمپ پر مشتمل ہے۔ ریٹیڈ ورکنگ پریشر: 25 ایم پی اے۔

2. والو کنٹرول یونٹ:پانچ-سیکشن سولینائیڈ ڈائریکشنل کنٹرول والو اسمبلی سے لیس، ہائیڈرولک سلنڈروں کے پانچ گروپوں کی توسیع اور واپسی کو آزادانہ طور پر کنٹرول کرنے کے قابل۔

3. ہائیڈرولک کنکشن:تمام ہائیڈرولک پورٹس ہائیڈرولک پاور یونٹ کے سامنے واقع ہیں۔ کل 10 ہائیڈرولک پورٹس فراہم کیے گئے ہیں، جو مختلف ہائیڈرولک سلنڈروں کے انلیٹ اور آؤٹ لیٹ آئل پورٹس کے مطابق ہیں۔

2.3 ریئر ایکسل کنٹرول یونٹ

4-بٹن مین کنٹرول باکس (بائیں اور دائیں ایکسل لفٹنگ اور لوئرنگ کنٹرول)

فنکشن:بالترتیب بائیں ایکسل گروپ اور رائٹ ایکسل گروپ کے لفٹنگ اور لوئرنگ آپریشنز کو کنٹرول کرتا ہے۔

آپریشن:بٹن 1 کے لیے ہے۔بائیں ایکسل لفٹفنکشن بٹن 2 کے لیے ہے۔بائیں ایکسل لوئرفنکشن بٹن 3 کے لیے ہے۔دائیں ایکسل لفٹفنکشن بٹن 4 کے لیے ہے۔دائیں ایکسل لوئرفنکشن

(بٹن کے افعال ذیل میں دکھائے گئے لیبلز اور علامتوں سے مطابقت رکھتے ہیں۔)

3.1 پری{{1}آپریشن معائنہ

1. لیک کے لیے تمام ہائیڈرولک ہوزز اور فٹنگز کو چیک کریں اور یقینی بنائیں کہ تمام کنکشن محفوظ ہیں۔

2. تصدیق کریں کہ تمام کنٹرول بٹن اور ریموٹ کنٹرولر ٹھیک سے کام کر رہے ہیں۔ لفٹنگ بال والو کے کھلنے اور بند ہونے کی حالت چیک کریں اور تصدیق کریں کہ حفاظتی لاکنگ پن ٹھیک طرح سے لگے ہوئے ہیں۔

3. اس بات کو یقینی بنائیں کہ گوزنک کے آپریٹنگ رینج میں کوئی رکاوٹیں یا اہلکار موجود نہیں ہیں۔

3.2 سسٹم اسٹارٹ-اپ

1. 24V پاور سپلائی کو جوڑیں اور کنٹرول پاور کو آن کریں۔ تصدیق کریں کہ سسٹم صحیح طریقے سے چل رہا ہے۔

2. پہلے تمام افعال کی جانچ کریں اور تصدیق کریں کہ ہر حرکت اس کے کنٹرول لیبل سے مطابقت رکھتی ہے اور درست سمت میں کام کرتی ہے۔

3. ایک بار جب تمام افعال کی جانچ پڑتال ہو جاتی ہے اور کوئی غیر معمولی چیزیں نہیں ملتی ہیں، عام آپریشن شروع ہوسکتا ہے.

3.3 آپریٹنگ طریقہ کار

1. Gooseneck لاتعلقی کا طریقہ کار

1. دبائیں"گوسنیک نیچے"6 بٹن کنٹرول باکس پر بٹن. گوزنیک سلنڈر پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹریلر کا ڈیک زمین تک پہنچنے تک آہستہ آہستہ نیچے جاتا ہے۔ بٹن چھوڑ دیں۔

2. دبائیں"سپورٹ نیچے"6 بٹن کنٹرول باکس پر بٹن. سپورٹ سلنڈر پھیلتا ہے، جس کی وجہ سے سپورٹ ڈیوائس آہستہ آہستہ نیچے آتی ہے جب تک کہ یہ ٹریکٹر کے مین بیم سے رابطہ نہ کرے۔ بٹن چھوڑ دیں۔

3. دبائیں"لاک پن واپس لینا"6 بٹن کنٹرول باکس پر بٹن. لاکنگ پن سلنڈر پیچھے ہٹ جاتا ہے۔ ایک بار لاکنگ پن مکمل طور پر پیچھے ہٹ جانے کے بعد، بٹن کو چھوڑ دیں۔

4. بالترتیب الیکٹریکل، نیومیٹک، اور ہائیڈرولک کوئیک کپلنگ منقطع کریں (جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے)۔

5. اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ تمام آپریشنز صحیح طریقے سے مکمل ہو گئے ہیں، ٹریلر سے گوزنک کو الگ کرنے کے لیے ٹریکٹر کو آگے بڑھائیں۔

2. گوزنک ری کنکشن کا طریقہ کار

1. ٹریلر کی طرف گوزنیک کے ساتھ ٹریکٹر کو ریورس کریں۔ اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ گوزنک پن کے سوراخ ٹریلر ڈیک کے سامنے والے اہم کنگ پنوں کے ساتھ مناسب طریقے سے منسلک ہیں (جیسا کہ اوپر کی تصویر میں دکھایا گیا ہے)؛

2. دبائیں"لاک پن داخل کریں"6 بٹن کنٹرول باکس پر بٹن. لاکنگ پن سلنڈر پھیلا ہوا ہے۔ لاکنگ پن مکمل طور پر داخل ہونے کے بعد، بٹن کو چھوڑ دیں؛

3. بالترتیب الیکٹریکل، نیومیٹک، اور ہائیڈرولک کوئیک کپلنگز کو دوبارہ جوڑیں (جیسا کہ اوپر تصویر میں دکھایا گیا ہے)؛

4. دبائیں"سپورٹ واپس لینے"6 بٹن کنٹرول باکس پر بٹن. سپورٹ سلنڈر پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس کی وجہ سے سپورٹ ڈیوائس آہستہ آہستہ اٹھتی ہے۔ مکمل طور پر پیچھے ہٹ جانے کے بعد، بٹن کو چھوڑ دیں؛

5. دبائیں۔"گوسنیک اپ"6 بٹن کنٹرول باکس پر بٹن. گوزنک سلنڈر پھیلتا ہے، جس کی وجہ سے ٹریلر کا ڈیک آہستہ آہستہ بڑھتا ہے۔ مطلوبہ اونچائی تک پہنچنے پر بٹن کو چھوڑ دیں۔

6. تصدیق کرنے کے بعد کہ تمام ایڈجسٹمنٹ درست ہیں، بال والو ہینڈل کو نیچے کی طرف منتقل کریں۔بندپوزیشن

3. ریئر ایکسل لفٹنگ اور لوئرنگ کا طریقہ کار

1. لفٹنگ ایکسل کے سیفٹی لاکنگ پن کو ہٹا دیں۔

2. دبائیں"بائیں ایکسل لفٹ"4 بٹن کنٹرول باکس پر بٹن. سپورٹ سلنڈر پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس کی وجہ سے بائیں ایکسل کے ٹائر آہستہ آہستہ اٹھتے ہیں۔ دبائیں"بائیں ایکسل لوئر"بٹن، اور سپورٹ سلنڈر پھیلتا ہے، جس کی وجہ سے بائیں ایکسل کے ٹائر آہستہ آہستہ کم ہوتے ہیں۔

3. دبائیں"دائیں ایکسل لفٹ"4 بٹن کنٹرول باکس پر بٹن. سپورٹ سلنڈر پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس کی وجہ سے دائیں ایکسل کے ٹائر آہستہ آہستہ اٹھتے ہیں۔ دبائیں"دائیں ایکسل لوئر"بٹن، اور سپورٹ سلنڈر پھیلتا ہے، جس کی وجہ سے دائیں ایکسل کے ٹائر آہستہ آہستہ کم ہوتے ہیں۔

1. ہائیڈرولک نظام کا درجہ بندی شدہ کام کا دباؤ ہے۔25 ایم پی اے. سسٹم پریشر کو بڑھانے کے لیے ریلیف والو کو ایڈجسٹ نہ کریں۔ ضرورت سے زیادہ دباؤ کے تحت سسٹم کو چلانے کے نتیجے میں ہائیڈرولک نلی کی خرابی، سامان کو نقصان، یا حفاظتی حادثات بھی ہو سکتے ہیں۔

2. ایک ہی وقت میں متعدد ہائیڈرولک فنکشنز کو جارحانہ انداز میں نہ چلائیں، کیونکہ اس سے ہائیڈرولک سسٹم کو شدید دباؤ کے جھٹکے لگ سکتے ہیں۔

3. آلات کے آپریشن کے دوران، ہاتھوں اور جسم کے اعضاء کو گوزنک آپریٹنگ ایریا سے دور رکھیں۔ جب نظام دباؤ میں ہو تو ہائیڈرولک ہوزز کو کبھی بھی منقطع نہ کریں۔

4. اگر غیر معمولی شور، ہائیڈرولک تیل کا اخراج، غیر معمولی دباؤ، یا کوئی دوسری خرابی واقع ہوتی ہے، تو آلات کو فوری طور پر بند کر دیں، بجلی کی سپلائی منقطع کریں، اور معائنہ یا دیکھ بھال کرنے سے پہلے سسٹم کے دباؤ کو چھوڑ دیں۔ سسٹم پر دباؤ کے دوران کبھی بھی دیکھ بھال نہ کریں۔

5. یہ سفارش کی جاتی ہے کہ موٹر مسلسل اس سے زیادہ کام نہ کرے۔5 منٹایک وقت میں اعلی-درجہ حرارت والے ماحول میں، مناسب ٹھنڈک کی اجازت دینے کے لیے ضروری طور پر سسٹم کو روک دیں۔