کار کیریئر ٹریلر

A کار کیریئر ٹریلرجسے کار لے جانے والے ٹریلر، کار ہولر، یا آٹو ٹرانسپورٹ ٹریلر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک قسم کا ٹریلر یا نیم ٹریلر ہے جو مسافر گاڑیوں کو ٹرک کے ذریعے مؤثر طریقے سے لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

جدید کار کیریئر ٹریلرز کھلے یا بند ہو سکتے ہیں۔ زیادہ تر تجارتی ٹریلرز میں کاروں کی لوڈنگ اور آف لوڈنگ کے لیے بلٹ ان ریمپ ہوتے ہیں، نیز اسٹینڈ اکیلے رسائی کے لیے ریمپ کو اونچا اور نیچے کرنے کے لیے پاور ہائیڈرولکس ہوتے ہیں۔

کمرشل کار کیریئر ٹریلرز

کمرشل سائز کی کار لے جانے والے ٹریلرز عام طور پر کارخانہ دار سے آٹو ڈیلرشپ کو نئی کاریں بھیجنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ استعمال شدہ گاڑیوں کی ترسیل بھی ایک بڑی صنعت ہے، جس میں کار مالکان ملازمت کرتے ہیں جو نقل مکانی کر رہے ہیں اور گاڑی چلانے کے بجائے اپنی کاریں بھیجنے کا انتخاب کرتے ہیں، اور ساتھ ہی وہ صارفین جنہوں نے صرف سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ (خاص طور پر آن لائن) سے گاڑی خریدی ہے اور انہیں اس کی ضرورت ہے۔ ان کے مقام پر پہنچایا۔

دوسرے نیم ٹریلرز کی طرح، زیادہ تر تجارتیکار کیریئر ٹریلرزپانچویں پہیے کے کپلنگ کا استعمال کرتے ہوئے ٹریکٹر سے منسلک کریں۔ ٹریلرز کو یا تو بند کیا جا سکتا ہے، جس میں روایتی باکس ٹریلر کی طرح دیواریں ہوتی ہیں، جو بھیجی جانے والی گاڑیوں کو کم صلاحیت کی قیمت پر زیادہ تحفظ فراہم کرتی ہے۔ یا کھلا، جیسا کہ عام طور پر دیکھے جانے والے سکیلیٹل ٹیوب اسٹیل ڈیزائن میں ہوتا ہے، جو گاڑیوں کو عناصر کے سامنے لاتا ہے لیکن زیادہ لے جانے کی صلاحیت کی اجازت دیتا ہے۔ ایک امریکی تجارتی کار کیریئر عام طور پر 5 اور 9 کاروں کے درمیان فٹ بیٹھتا ہے، کار کے سائز اور ٹریلر کے ماڈل کے لحاظ سے (صلاحیت 80,000 lb وزن کی حد تک محدود ہے جو کہ سڑک پر چلنے والی گاڑی امریکی قانون کے تحت ہے)۔ دنیا بھر میں نمایاں طور پر زیادہ صلاحیت والی گاڑیوں کا مشاہدہ کیا گیا ہے، جیسا کہ ایک ساتھ ساتھ لوڈنگ چینی ماڈل۔

کھلے کمرشل کار کیریئر ٹریلرز میں عام طور پر ڈبل ڈیکر ڈیزائن ہوتا ہے، جس میں دونوں ڈیک متعدد لوڈنگ اور اسٹوریج ریمپ میں تقسیم ہوتے ہیں جنہیں ہائیڈرولکس کے ساتھ ایک دوسرے سے آزادانہ طور پر جھکا اور اٹھایا جا سکتا ہے۔ کے برعکسفلیٹ بیڈ ٹو ٹرک، جو اکثر غیر چلنے والی گاڑیوں کو لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے، کار کیریئر ٹریلرز لوڈرز یا ونچوں سے لیس نہیں ہوتے ہیں، اس کے بجائے، اپنی طاقت کے تحت لوڈ ہونے والی گاڑیوں پر انحصار کرتے ہیں۔ ٹریلر ہائیڈرولکس ریمپ کو ایک ڈھلوان پر سیدھ میں رکھنے کی اجازت دیتے ہیں، اس لیے کاروں کو زنجیروں، ٹائی-ڈاؤن ریچٹس، یا پہیے کے پٹے کے ساتھ ریمپ کے فرش تک پہنچایا جا سکتا ہے، جس کے بعد ریمپ کو کسی بھی سمت جھکایا جا سکتا ہے تاکہ اسٹیکنگ کو بہتر بنایا جا سکے۔ .

a کے اوپری ڈیک پر گاڑیوں کو لوڈ کرناڈبل ڈیکر کمرشل ٹریلر، ڈیک کا پچھلا حصہ جھک سکتا ہے اور ہائیڈرولک طور پر نیچے کیا جا سکتا ہے، جس سے اوپری ڈیک تک ایک ڈرائیو اپ ریمپ بنتا ہے۔ ٹاپ ڈیک عام طور پر پہلے اور آف لوڈڈ آخری ہوتا ہے کیونکہ نچلے ڈیک پر کاروں کی موجودگی ٹاپ ڈیک ریمپ کو نیچے کرنا ناممکن بنا سکتی ہے۔

ٹریلر ہائیڈرولکس کو ٹریلر پر ہی نصب ایک کنٹرول باکس کا استعمال کرتے ہوئے چلایا جاتا ہے۔

دیگر سامان

اسٹوریج کی گنجائش کو مزید بڑھانے کے لیے، کچھ ٹرک، جنہیں عام طور پر اسٹنگر یونٹ کہا جاتا ہے، ایک "اوور ہیڈ" سے لیس ہوتے ہیں - ایک اضافی اسٹوریج کی جگہ جو ٹرک کیبن کے اوپر نصب ہوتی ہے جو کار کیریئر ٹریلر کے اوپری ریمپ کے ذریعے قابل رسائی ہوتی ہے۔ ٹرک پر 3 تک گاڑیاں لوڈ کی جا سکتی ہیں: ایک چھت پر، اور دو 5ویں پہیے/ڈرائیو ٹائر پر۔