بہت سے ڈرائیور جانتے ہیں کہ ٹریلر کے معیار کا اندازہ صرف اسٹیل سے نہیں لگایا جاتا ہے-پنٹ کا فنش بھی اس کی پائیداری کا ایک اہم اشارہ ہے۔ عام طور پر، ایک مہذب ٹریلر اپنی کوٹنگ کو تین سے چار سال تک برقرار رکھ سکتا ہے۔ اس سے آگے، یہ کافی مشکل ہو جاتا ہے۔ دوسرے سازوسامان کے برعکس، ٹریلر کو اس وقت آزمائش میں ڈالا جاتا ہے جب وہ فیکٹری سے نکلتا ہے-مسلسل دھوپ اور ہوا کی زد میں رہتا ہے، بجری کی زد میں آتا ہے، اور کارگو کی کھرچنے سے گر جاتا ہے۔
دستی سپرے پینٹنگ کی عام خرابیاں
اس وقت، مارکیٹ میں زیادہ تر ٹریلرز اب بھی روایتی دستی سپرے پینٹنگ پر انحصار کرتے ہیں۔ یہ عمل آسان اور لاگت سے موثر ہے تاہم، کم قیمت اکثر واضح خرابیوں کے ساتھ آتی ہے:
1. علاقوں تک پہنچنا مشکل--اور پوشیدہ کونوں کو اکثر بغیر لیپت چھوڑ دیا جاتا ہے
2. پینٹ کی ناہموار موٹائی، تمام سطحوں پر نمایاں تغیر کے ساتھ
3. موڑنے یا کمپریشن کے بعد چھیلنے کا خطرہ؛ محدود سنکنرن اور زنگ کے خلاف مزاحمت، جس کے نتیجے میں کمزور پائیداری ہوتی ہے۔
4. اعلی مواد فضلہ اور توانائی کی کھپت، یہ کم ماحول دوست بناتا ہے
"جیسا کہ کہاوت ہے، فرسودہ طریقے متاثر ہوتے ہیں۔" روایتی، کم ترقی یافتہ عمل آج کی مارکیٹ کے تقاضوں کو پورا نہیں کر سکتے۔ جدید ٹرک آپریٹرز اعلیٰ-معیاری حل-کوٹنگز تلاش کر رہے ہیں جو دستی سپرے پینٹنگ کو بدلنے کے لیے اعلیٰ سنکنرن اور پہننے کے خلاف مزاحمت فراہم کرتی ہیں۔
یہ وہ جگہ ہے جہاں الیکٹروفوریٹک کوٹنگ (ای-کوٹنگ) آتی ہے۔ 1950 کی دہائی سے، جب آٹوموٹیو انڈسٹری میں پہلی ای-کوٹنگ پروڈکشن لائن متعارف کرائی گئی تھی، ٹیکنالوجی آہستہ آہستہ وسیع اور انتہائی بہتر ہو گئی ہے۔ تاہم، ٹریلر انڈسٹری میں، ای-کوٹنگ اپنانے میں سست رہی ہے۔ وجہ سادہ ہے: مکمل ای-کوٹنگ سسٹم کے لیے ایک اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے، جسے زیادہ تر ٹریلر بنانے والے صرف برداشت نہیں کر سکتے۔
الیکٹروفورٹک کوٹنگ - ٹریلر باڈی کے لیے دفاع کی پہلی لائن
ای اس سوال کا جواب دینے کے لیے، ہم نے اورینٹل وہیکلز کے تکنیکی انجینئرز سے بات کی اور ان کی مہارت سے کچھ بصیرتیں اکٹھی کیں۔
الیکٹروفورٹک کوٹنگ پانی پر مبنی پینٹنگ کا عمل ہے۔ اس نظام میں، کوٹنگ کا مواد پانی میں گھل کر فلم میں گھل جاتا ہے-ذرات، جو براہ راست کرنٹ برقی میدان کے تحت مخالف الیکٹروڈ کی طرف ہجرت کرتے ہیں اور ورک پیس کی سطح پر جمع ہوتے ہیں، ایک یکساں کوٹنگ کی تہہ بناتی ہے۔
اگرچہ یہ سیدھی لگ سکتی ہے، لیکن اس کے پیچھے کی ٹیکنالوجی روایتی سپرے پینٹنگ سے کہیں زیادہ نفیس ہے۔ ای-کوٹنگ کے ساتھ علاج کیے گئے ٹریلر میں کوئی "مشکل--پہنچنے والے علاقوں-کا ہر کونا، یہاں تک کہ پوشیدہ حصے بھی، مکمل طور پر احاطہ کرتا ہے۔ کوٹنگ کی موٹائی بھی پورے جسم میں یکساں ہے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ یہ واقعی پینٹ کی تہہ کو ٹریلر کی دفاع کی پہلی لائن میں بدل دیتا ہے۔
ای-کوٹنگ اور روایتی پینٹ کے درمیان طاقت اور پہننے کی مزاحمت میں فرق دنیا سے الگ ہے۔
لیکن کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ ٹریلر خود بخود اوپری-لیول کی سنکنرن تک پہنچ جاتا ہے اور ای-کوٹنگ کے بعد مزاحمت پہنتا ہے؟ بالکل نہیں۔ ای-کوٹنگ پرائمر پرت کا کام کرتی ہے-ٹاپ کوٹ کا عمل اتنا ہی اہم ہے۔
جب ٹاپ کوٹ کی بات آتی ہے تو، زیادہ تر مینوفیکچررز اب بھی روایتی سپرے پینٹنگ کا انتخاب کرتے ہیں، جبکہ اعلیٰ کوالٹی کی پیروی کرنے والے اس کے بجائے پاؤڈر کوٹنگ کا انتخاب کرتے ہیں۔
پاؤڈر کوٹنگ کے فوائد کیا ہیں؟
جیسا کہ مشہور ہے، روایتی سپرے پینٹنگ میں گاڑی کی سطح پر مائع پینٹ کا اطلاق ہوتا ہے، جبکہ پاؤڈر کوٹنگ الیکٹرو اسٹیٹک پاؤڈر اسپرے کا استعمال کرتی ہے-پاؤڈر کوٹنگ یا الیکٹرو اسٹیٹک کوٹنگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔
اورینٹل وہیکلز کے تکنیکی انجینئرز کے مطابق، پاؤڈر کوٹنگ کے عمل میں خصوصی الیکٹرو سٹیٹک سپرے گن کا استعمال کیا جاتا ہے۔ پاؤڈر کو کمپریسڈ ہوا کے ساتھ بندوق میں کھلایا جاتا ہے، اور جیسے ہی یہ کورونا ڈسچارج الیکٹروڈ کے قریب سے گزرتا ہے، ذرات منفی طور پر چارج ہو جاتے ہیں، جس سے الیکٹرو سٹیٹک اور ڈوپول قوتیں پیدا ہوتی ہیں۔
ہوا کے دباؤ سے چلتے ہوئے، یہ چارج شدہ ذرات سپرے گن کو چھوڑ دیتے ہیں اور الیکٹرک فیلڈ لائنوں کے ساتھ مثبت چارج شدہ ورک پیس کی طرف سفر کرتے ہیں۔ اس کے بعد وہ خود کو سطح پر برقی میدان کی کثافت کے مطابق تقسیم کرتے ہیں، جس سے پاؤڈر مضبوطی سے اور یکساں طور پر سبسٹریٹ پر قائم رہتا ہے۔
چھڑکنے کے عمل کے بعد، پاؤڈر کوٹنگ کے لیے ایک اضافی قدم کی ضرورت ہوتی ہے: اعلی-درجہ حرارت کو ٹھیک کرنا۔ ایک بار سینکا ہوا اور ٹھیک ہوجانے کے بعد، کوٹنگ ایک سخت، پائیدار حفاظتی تہہ بناتی ہے جو گاڑی کی سطح سے مضبوطی سے جڑی ہوتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، پاؤڈر کوٹنگ روایتی سپرے پینٹنگ کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر آسنجن اور سنکنرن مزاحمت پیش کرتی ہے۔
ای-کوٹنگ + پاؤڈر کوٹنگ - ایک ایسی تکمیل جو سات سال تک چل سکتی ہے
ای-کوٹنگ اور پاؤڈر کوٹنگ کے مشترکہ عمل کے ساتھ، ایک ٹریلر عام آپریٹنگ حالات میں سات سال تک اپنی پینٹ کی سالمیت کو برقرار رکھ سکتا ہے۔ مارکیٹ میں چند ٹریلرز ای-کوٹنگ اور پاؤڈر کوٹنگ دونوں کو ایک مکمل سسٹم کے طور پر فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں-اورینٹل وہیکلز سیمی-ٹریلرز ان میں سے ہیں۔
اس اعلی درجے کی کوٹنگ کے امتزاج کی بدولت، پہننے اور سنکنرن کے خلاف مزاحمت میں ان کی کارکردگی صنعت کی بہترین کمپنیوں میں شمار ہوتی ہے۔ یہ اورینٹل وہیکلز کی طویل-قائم عزم کی بھی عکاسی کرتا ہے: مضبوط، زیادہ پائیدار نیم-ٹریلرز بنانا۔
ایک مضبوط نیم-ٹریلر سب سے بڑھ کر پائیدار ہونا چاہیے۔ اور صحیح معنوں میں پائیدار ٹریلر کو سورج، ہوا اور کارگو کے اثرات کے مسلسل نمائش کے بعد بھی بہترین حالت میں رہنا چاہیے۔
وجہ آسان ہے-پائنٹ فنش ہمیشہ اسٹیل کی حفاظت کی پہلی لائن ہوتی ہے۔ اگر کوٹنگ طویل مدتی سنکنرن-اور لباس مزاحمت فراہم نہیں کرسکتی ہے، تو پھر پائیداری کا کوئی بھی دعویٰ محض خالی بات ہے۔
